Особенностью данного вида хлебного фургона является применение для наружной обшивки стен плакированного металла (оцинкованный лист с полимерным покрытием). В качестве утеплителя используется пенополистирол. Пищевая оцинкованная сталь, используемая в качестве внутренней обшивки, соответствует всем требованиям экологической безопасности. . Данный вид фургона поддерживает внутри нужную температуру и горячие хлебобулочные изделия сохраняют свои потребительские свойства, не подвергаясь воздействию влаги.Такие фургоны максимально долговечные, т.к. пратически не подвержены влиянию атмосферных факторов и времени.

Преимущества:

+ Низкая стоимость 

+ хорошие теплоизоляционные свойства

+ Прочность, долговечность

+ Удобство загрузки, разгрузки

Особенности конструкции металлопластикового хлебного фургона

Основание фургона

В основе фургона каркас, который изготавливается из черного металла и обрабатывается стойким к коррозии грунтом на основе полиуретановой двухкомпонентной краски, для надежной защиты от коррозии

Каркас устанавливается на подрамник улучшенного типа с усиленными лонжеронами из холоднокатаного металлического профиля.Подрамник подвергается механической, химической зачистке и окрашивается полиуретановой двухкомпонентной цинкосодержащей краской, что обеспечивает надежную защиту от коррозии.

Крепление основания пола к раме проводится согласно требованиям заводов-изготовителей шасси, с применением жестких, полужестких и гибких связей. Фургон имеет конструкцию передней части лонжеронов, позволяющую снять напряжение в наиболее нагруженном месте транспортного средства и воспринимать деформацию скручивания рамы шасси без разрушений.

Внутри фургон разделен на отсеки для установки стандартных хлебных лотков и оборудован направляющими под лотки. Количество отсеков зависит от габарита фургона и может быть от 3 до 7. Общее число лотков – от 96 до 240 шт. Расстояние между лотками по вертикали может быть разным, что позволяет варьировать их количество даже у автомобилей одной модели. Разделение фургона на отсеки сделано для наибольшего удобства при загрузке и разгрузке машины. Перегородки отсеков имеют съемную конструкцию, сами отсеки имеют в оснащении специальные так называемые фермы для укрепления на них лотков, на которых лежат хлебобулочные изделия.

Материал стен, пола, потолка

На прочный каркас монтируется два слоя обшивки — наружный и внутренний. В качестве наружной обшивки в металлопластиковом фургоне применяется плакированный металл (оцинкованная сталь, покрытая полимерным составом, нанесенным  при высоких температурах  в заводских условиях). Данная технология производства, обеспечивает фургону из плакметалла  эстетичный внешний вид и длительный срок службы. Фургон приобретает привлекательный внешний вид и остается защищенным от неблагоприятных воздействий окружающей среды. В качестве внутренней обшивки используется пищевая оцинкованная сталь, которая соответствует всем требованиям экологической безопасности. Внутреннея обшивка из оцинкованного листа позволяет проводить санитарную обработку, которая обязательна при перевозке пищевых продуктов. Между ними устанавливается теплоизолирующий материал – пенополистирол, который устойчив к гниению, появлению плесени и воздействию микроорганизмов . Слои обшивки соединяются с каркасом заклепками, швы соединения обрабатываются герметиком.    

Пол фургона многослойный: на металл нанесен утеплитель (пенополистирол), сверху пол закрыт влагостойкой бакелитовой фанерой с противоскользкой насечкой 18-21 мм. Все швы и соединения фургона обрабатываются специальным герметиком. 

Чтобы защитить перевозимую продукцию от конденсата, который неизбежно образуется при её остывании, потолок фургона может обшиваться деревом лиственных пород. Обязательно наличие вентиляционных отверстий с декоративными решетками

Двери, фурнитура

С правой стороны кузова расположены одностворчатые распашные двери, вставленные в дверной портал. Дверной портал изготавливается из черного металла, обрабатывается грунтом на основе полиуретановой двухкомпонентной краски для надежной защиты от коррозии. Количество дверей может варьироваться от 3 до 7, в зависимости от габаритов фургона и количества отсеков. Уплотнение дверей проводится резинопластиковыми уплонителями, которые способствуют полной герметизации и исключают попадание влаги и пыли внутрь. Каждая дверь открывается на 180 градусов. Двери оснащены замками штангового типа из оцинкованной стали. Такие замки характеризуются простой, в тоже время надёжной и прочной конструкцией, удобной в эксплуатации. Вся фурнитура оцинкованная не подверженная коррозии, что увеличивает срок ее службы.

Дополнительно

Дополнительно фургон оснащен металлическими подкрылками, габаритными и маркерными фонарями, внутренним освещением, лестницей и ручкой для подъема в фургон, резиновыми отбойниками. Обрамление каркаса фургона защитным алюминиевым профилем 85*85 мм для предотвращения коррозии.

Боковая защита шасси	Задний противоподкатный брус	Резиновые отбойники
Вентиляционная решетка	Оцинкованная или нержавеюшие петли	Накладные замки
габаритные и маркерные фонари	Внутренний плафон освещения кузова	Пластиковые крылья

 {spoiler=СПЕЦИФИКАЦИЯ}

{spoiler=ФОТОГАЛЕРЕЯ}

{/spoilers}