Композитная панель

Особенностью промтоварных фургонов с композитной панелью является применение алюминиевой композитной панели для наружной обшивки стен. Технология производства такой панели позволяет сделать ее прочной как металл и легкой как пластик. Изготовление промтоварных фургонов предусматривает наличие сварной конструкции из труб для основания и каркаса, это значительно увеличивает прочность и срок службы. Такие фургоны максимально долговечные, т.к. пратически не подвержены влиянию атмосферных факторов и времени.

Преимущества:

+ небольшой вес

+ многофункциональность

+ повышенная сохранность груза

+ надежность и долговечность

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ ФУРГОНА ИЗ КОМПОЗИТНОЙ ПАНЕЛИ
Основание фургона
В основе фургона каркас, который изготавливается из черного металла и обрабатывается стойким к коррозии грунтом на основе полиуретановой двухкомпонентной краски, для надежной защиты от коррозии.
Каркас устанавливается на подрамник улучшенного типа с усиленными лонжеронами из холоднокатаного металлического профиля.Подрамник подвергается механической, химической зачистке и окрашивается полиуретановой двухкомпонентной цинкосодержащей краской, что обеспечивает надежную защиту от коррозии.
Крепление основания пола к раме проводится согласно требованиям заводов-изготовителей шасси, с применением жестких, полужестких и гибких связей. Фургон имеет конструкцию передней части лонжеронов, позволяющую снять напряжение в наиболее нагруженном месте транспортного средства и воспринимать деформацию скручивания рамы шасси без разрушений.
Материал стен, пола
На прочный каркас монтируется обшивка из алюминиевой композитной панели, Особенностью такой панели является то, что она с одной стороны такая же прочная, как металл, а с другой стороны легкая, как пластик. Использование такой панели, обеспечивает фургону эстетичный внешний вид и длительный срок службы. Фургон приобретает легкость, привлекательный внешний вид, имеет высокие теплоизоляционные свойства.
Снаружи каркас фургона обрамляется защитным алюминиевым профилем 85*85 мм для предотвращения коррозии. Внутри фургона производится обрешетка шлифованой доской и обшивка фанерой, высотой 1250мм от уровня пола, что дополнительно защищает перевозимый груз. Также дополнительно может устанавливаться ячеистый профиль для крепления груза и предотвращения повреждений элементов обшивки автофургона.
Пол фургона покрыт влагостойкой бакелитовой фанерой с противоскользкой насечкой 18 или 21 мм.. Все швы и соединения фургона обрабатываются специальным герметиком
Двери, фурнитура
Сзади кузова расположены двустворчатые двери из плакированного металла с обшивкой из оцинкованной стали, вставленные в дверной портал. Дверной портал изготавливается из черного металла, обрабатывается грунтом на основе полиуретановой двухкомпонентной краски для надежной защиты от коррозии. Уплотнение дверей проводится резинопластиковыми уплонителями, которые способствуют полной герметизации и исключают попадание влаги и пыли внутрь. Каждая дверь открывается на 270 градусов и фиксируется в открытом положении выдвижным фиксатором.
Двери оснащены замками штангового типа из оцинкованной стали. Такие замки характеризуются простой, в тоже время надёжной и прочной конструкцией, удобной в эксплуатации. Вся фурнитура оцинкованная не подверженная коррозии, что увеличивает срок ее службы.
Дополнительно
Дополнительно фургон оснащен металлическими подкрылками, габаритными и маркерными фонарями, внутренним освещением, лестницей и ручкой для подъема в фургон, резиновыми отбойниками. Обрамление каркаса фургона защитным алюминиевым профилем 85*85 мм для предотвращения коррозии.


Габаритные и маркерные фонари	Внутренний плафон освещения кузова	Резиновые отбойники

Лестница для подьема в кузов	Ручка на дверном портале	Фиксатор дверей

ластиковые крылья	Оцинкованные петли	Алюминиевый профиль

СПЕЦИФИКАЦИЯ
Каркас	Стальной каркас, грунтован и окрашен.
Платформа	Сварная монолитная конструкция из холоднокатаного металлического профиля обработанная грунтом, окрашена. Улучшенного типа, с усиленными лонжеронами. Крепление к раме комбинированного типа (стремянки , кронштейны).
Обшивка	Алюминиевая композитная панель. Обрамление каркаса фургона защитным алюминиевым профилем 85*85 мм для предотвращения коррозии.
Пол	Бакелитовая влагостойкая фанера толщиной 21 мм.
Внутреннее дополнительное оборудование	Один светильник врезан в потолочную панель с выключателем возле дверного проема. Внутренняя обшивка фанерой, высота 1250мм от уровня пола. Полоса для крепления груза по боковым стенкам.
Наружное дополнительное оборудование	Дверной портал изготовлен из стали 3 мм. Дверная фурнитура из оцинкованной стали. Пластиковые подкрылки. Фургон оснащен LED габаритными и маркерными огнями. Фургон оборудован резиновыми отбойниками на дверном портале. Фургон оснащен выдвижной лестницей и ручкой на дверном портале для удобного доступа в фургон. Боковые защитные устройства ( велоотбойники).
Двери	2-х створчатые, окантованы однокамерным уплотнителем. Угол открывания 270 °. В полностью открытом положении двери фиксируются специальными фиксаторами.