Металопластикові

Особливістю ізотермічних металопластикових фургонів є застосування для зовнішньої обшивки стінок плакованого металу (оцинкований лист з полімерним покриттям). Як утеплювач використовується пінополістирол. Харчова оцинкована сталь, яка використовується як внутрішні обшивки, відповідає всім вимогам екологічної безпеки. Даний вид фургона підтримує всередині потрібну температуру протягом терміну, необхідного для доставки його до пункту призначення, має мінімальну тепловтрату, що досягається за рахунок збільшення товщини стін та підлоги. Такі фургони дуже довговічні, т.к. практично не схильні до впливу атмосферних факторів і часу.

ПЕРЕВАГИ:

+ низька вартість

+ гарні теплоізоляційні властивості

+ багатофункціональність

+ підвищена безпека вантажу

+ надійність та довговічність

ОСОБЛИВОСТІ КОНСТРУКЦІЇ МЕТАЛОПЛАСТИКОВОГО ФУРГОНУ
Основа фургона
В основі фургона каркас, який виготовляється із чорного металу та обробляється стійким до корозії ґрунтом на основі поліуретанової двокомпонентної фарби, для надійного захисту від корозії.
Каркас встановлюється на підрамник поліпшеного типу з посиленими лонжеронами з холоднокатаного металевого профілю.Підрамник піддається механічній, хімічній зачистці і фарбується поліуретановою двокомпонентною фарбою цинку, що забезпечує надійний захист від корозії.
Кріплення основи підлоги до рами проводиться згідно з вимогами заводів-виробників шасі, із застосуванням жорстких, напівжорстких та гнучких зв'язків. Фургон має конструкцію передньої частини лонжеронів, що дозволяє зняти напругу в найбільш навантаженому місці транспортного засобу та сприймати деформацію скручування рами шасі без руйнувань.
Матеріал стін, підлоги
На міцний каркас монтується два шари обшивки – зовнішній та внутрішній. Як зовнішню обшивку в металопластиковому фургоні застосовується плакований метал (оцинкована сталь, покрита полімерним складом, нанесеним за високих температур у заводських умовах). Дана технологія виробництва забезпечує фургону з плакметалу естетичний зовнішній вигляд і тривалий термін служби. Фургон набуває привабливого зовнішнього вигляду і залишається захищеним від несприятливих впливів навколишнього середовища. Як внутрішні обшивки використовується харчова оцинкована сталь, яка відповідає всім вимогам екологічної безпеки. Внутрішня обшивка з оцинкованого листа дозволяє проводити санітарну обробку, яка є обов'язковою при перевезенні харчових продуктів.
Між ними встановлюється теплоізолюючий матеріал – пінополістирол, який стійкий до гниття, появи плісняви та впливу мікроорганізмів. Шари обшивки з'єднуються з каркасом заклепками, шви з'єднання обробляються герметиком.
Підлога фургона багатошарова: на метал нанесений утеплювач (пінополістирол), зверху підлога закрита вологостійкою бакелітовою фанерою з протислизькою насічкою 18-21 мм. Усі шви та з'єднання фургона обробляються спеціальним герметиком.
Двері, фурнітура
Позаду кузова розташовані двостулкові двері із плакованого металу з обшивкою з оцинкованої сталі, вставлені в портал дверей. Дверний портал виготовляється із чорного металу, обробляється ґрунтом на основі поліуретанової двокомпонентної фарби для надійного захисту від корозії. Ущільнення дверей проводиться гумопластиковими ущільнювачами, які сприяють повній герметизації та унеможливлюють попадання вологи та пилу всередину. Кожні двері відчиняються на 270 градусів і фіксуються у відкритому положенні висувним фіксатором.
Двері оснащені замками штангового типу із оцинкованої сталі. Такі замки характеризуються простою, в той же час надійною та міцною конструкцією, зручною в експлуатації. Вся фурнітура оцинкована не схильна до корозії, що збільшує термін її служби.
Додатково
Додатково фургон оснащений металевими підкрилками, габаритними та маркерними ліхтарями, внутрішнім освітленням, сходами та ручкою для підйому у фургон, гумовими відбійниками.


Габаритні та маркерні ліхтарі	Внутрішній плафон освітлення кузова	Гумові відбійники

Сходи для підйому в кузов	Ручка на дверному порталі для підйому в кузов	Фіксатор дверей у відкритому положенні

Пластикові крила	Оцинковані петлі

СПЕЦИФІКАЦІЯ
Каркас	Сталевий каркас, ґрунтований та пофарбований.
Платформа	Зварна монолітна конструкція із холоднокатаного металевого профілю. Поліпшеного типу з посиленими лонжеронами. Кріплення до рами комбінованого типу (драбини, кронштейни).
Обшивка	Оцинкований метал із полімерним антибактеріальним покриттям. Окантовка алюмінієвим профілем 40*40 мм для захисту каркасу від корозії. Утеплювач пінополістирол завтовшки 40 мм. Зовнішня обшивка оцинкований лист.
Покриття підлоги	Підлога термоізольована. Загальна товщина 60 мм. Настил бакелітова вологостійка фанера товщиною 21 мм.
Внутрішнє додаткове обладнання	Один світильник врізаний у стельову панель із вимикачем біля дверного отвору.
Зовнішнє додаткове обладнання	Дверний портал виготовлений із сталі 3 мм. Дверна фурнітура із оцинкованої сталі. Фургон оснащений габаритними та маркерними вогнями. Фургон обладнаний гумовими відбійниками на порталі дверей. Фургон оснащений висувними сходами та ручкою на дверному порталі для зручного доступу до фургону. Бічні захисні пристрої (веловідбійники).
Двері	2-х стулчасті, окантовані однокамерним ущільнювачем. Кут відкривання 270°. У повністю відкритому положенні двері фіксуються спеціальними фіксаторами.